Palyginti su asinchroniniais varikliais, nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai turi aukšto galios koeficiento, didelio efektyvumo, išmatuojamų rotoriaus parametrų, didelio oro tarpo tarp statoriaus ir rotoriaus, gero valdymo našumo, mažo dydžio, lengvo svorio, paprastos konstrukcijos, didelio sukimo momento ir inercijos santykio pranašumų. ir tt Jie vis plačiau naudojami naftos, chemijos pramonės, tekstilės, kasybos, CNC staklių, robotų ir kt. srityse ir vystosi link didelės galios (didelis greitis, didelis sukimo momentas), didelio funkcionalumo ir miniatiūrizavimo.
Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai sudaryti iš statorių ir rotorių. Statorius yra toks pat kaip asinchroniniai varikliai, susidedantys iš trifazių apvijų ir statoriaus šerdžių. Ant rotoriaus sumontuoti iš anksto įmagnetinti (įmagnetinti) nuolatiniai magnetai, o supančioje erdvėje galima sukurti magnetinį lauką be išorinės energijos, kas supaprastina variklio konstrukciją ir taupo energiją. Šiame straipsnyje paaiškinama visapusiška nuolatinio magneto sinchroninių variklių reklamavimo nauda, pagrįsta nuolatinių magnetų sinchroninių variklių charakteristikomis.
1. Nuolatinio magneto sinchroninio variklio išskirtiniai privalumai
(1) Kadangi rotorius pagamintas iš nuolatinių magnetų, magnetinio srauto tankis yra didelis, nereikia sužadinimo srovės ir pašalinami sužadinimo nuostoliai. Palyginti su asinchroniniais varikliais, sumažėja statoriaus apvijos sužadinimo srovė ir rotoriaus vario bei geležies nuostoliai, o reaktyvioji srovė labai sumažėja. Kadangi statoriaus ir rotoriaus magnetiniai potencialai yra sinchronizuoti, rotoriaus šerdyje nėra esminių banginių geležies nuostolių, todėl efektyvumas (susijęs su aktyvia galia) ir galios koeficientas (susijęs su reaktyvia galia) yra didesnis nei asinchroninių variklių. Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai paprastai suprojektuoti taip, kad jie turėtų aukštą galios koeficientą ir efektyvumą, net kai jie veikia esant nedidelei apkrovai.
Kai įprastų asinchroninių variklių apkrova yra mažesnė nei 50%, jų darbo efektyvumas ir galios koeficientas žymiai sumažėja. Kai Mingteng nuolatinių magnetų sinchroninių variklių apkrovos lygis yra 25% -120%, jų veikimo efektyvumas ir galios koeficientas labai nesikeičia, o veikimo efektyvumas yra > 90%, o galios koeficientas > 0,85. Energijos taupymo efektas yra reikšmingas esant mažai apkrovai, kintamoms apkrovoms ir pilnai apkrovai.
(2) Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai turi gana tvirtas mechanines savybes ir yra atsparesni variklio sukimo momento trikdžiams, atsirandantiems dėl apkrovos pokyčių. Nuolatinio magneto sinchroninio variklio rotoriaus šerdis gali būti pagaminta į tuščiavidurę konstrukciją, kad būtų sumažinta rotoriaus inercija, o paleidimo ir stabdymo laikas yra daug greitesnis nei asinchroninio variklio. Dėl didelio sukimo momento ir inercijos santykio nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai labiau tinka veikti greito reagavimo sąlygomis nei asinchroniniai varikliai.
(3) Nuolatinių magnetų sinchroninių variklių dydis yra žymiai mažesnis nei asinchroninių variklių, o jų svoris taip pat yra palyginti lengvesnis. Esant tokioms pačioms šilumos išsklaidymo sąlygoms ir izoliacinėms medžiagoms, nuolatinių magnetų sinchroninių variklių galios tankis yra daugiau nei du kartus didesnis nei trifazių asinchroninių variklių.
(4) Rotoriaus konstrukcija yra labai supaprastinta, kurią lengva prižiūrėti ir pagerina veikimo stabilumą.
Kadangi trifaziai asinchroniniai varikliai turi būti projektuojami su didesniu galios koeficientu, oro tarpas tarp statoriaus ir rotoriaus turi būti labai mažas. Tuo pačiu metu oro tarpo vienodumas taip pat yra labai svarbus saugiam variklio veikimui ir vibraciniam triukšmui. Todėl asinchroninio variklio formos ir padėties tolerancijos bei surinkimo koncentriškumo reikalavimai yra gana griežti, o guolio tarpo pasirinkimo laisvė yra palyginti maža. Asinchroniniuose varikliuose su didesniais pagrindais dažniausiai naudojami alyvos vonios tepimo guoliai, kurie per nurodytą darbo laiką turi būti užpildyti tepaline alyva. Alyvos nutekėjimas arba nesavalaikis alyvos ertmės užpildymas pagreitins guolio gedimą. Prižiūrint trifazius asinchroninius variklius, didelę dalį tenka guolių priežiūrai. Be to, dėl trifazio asinchroninio variklio rotoriuje esančios indukuotos srovės, guolio elektrinės korozijos problema pastaraisiais metais taip pat buvo susirūpinusi daugeliui tyrinėtojų.
Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai tokių problemų neturi. Dėl didelio nuolatinio magneto sinchroninio variklio oro tarpo sinchroniniame variklyje minėtos problemos, kurias sukelia mažas asinchroninio variklio oro tarpas, nėra akivaizdžios. Tuo pačiu metu nuolatinio magneto sinchroninio variklio guoliams naudojami riebalais sutepti guoliai su dulkių gaubtais. Išvežant iš gamyklos guoliai buvo sandarinami atitinkamu aukštos kokybės tepalo kiekiu. Nuolatinio magneto sinchroninio variklio guolių tarnavimo laikas yra daug didesnis nei asinchroninio variklio.
Kad veleno srovė nesukeltų guolio korozijos, Anhui Mingteng nuolatinio magneto variklis naudoja izoliacinę konstrukciją, skirtą guolio mazgui galiniame gale, todėl galima pasiekti guolio izoliacijos efektą, o kaina yra daug mažesnė nei izoliacijos kaina. guolį. Siekiant užtikrinti įprastą variklio guolio tarnavimo laiką, visų nuolatinio magneto tiesioginės pavaros Anhui Mingteng variklių rotoriaus dalis turi specialią atraminę konstrukciją, o vietoje guolių keitimas yra toks pat kaip ir asinchroninių variklių. Vėlesnis guolio keitimas ir priežiūra gali sutaupyti logistikos išlaidas, sutaupyti priežiūros laiką ir geriau užtikrinti vartotojo gamybos patikimumą.
2. Tipiniai nuolatinių magnetų sinchroninių variklių, pakeičiančių asinchroninius variklius, taikymo sritis
2.1 Kintamo dažnio greičio reguliavimo aukštos įtampos itin didelio efektyvumo trifazis nuolatinio magneto sinchroninis variklis vertikaliam malūnui cemento pramonėje
Kaip pavyzdį paimkite itin didelio efektyvumo nuolatinio magneto sinchroninio variklio TYPKK1000-6 5300kW 10kV pakaitinį asinchroninį variklį. Šis produktas yra pirmasis vietinis aukštos įtampos nuolatinio magneto variklis, didesnis nei 5 MW, skirtas vertikaliam malūno transformavimui, kurį 2021 m. suteikė Anhui Mingteng statybinių medžiagų įmonei. Palyginti su originalia asinchroninių variklių sistema, energijos taupymas siekia 8%, o gamyba padidėja. gali siekti 10 proc. Vidutinė apkrova yra 80%, nuolatinio magneto variklio efektyvumas yra 97,9%, o metinės energijos taupymo išlaidos yra: (18,7097 mln. juanių ÷ 0,92) × 8% = 1,6269 mln. juanių; energijos taupymo sąnaudos per 15 metų yra: (18,7097 mln. juanių ÷ 0,92) × 8% × 15 metų = 24,4040 mln. juanių; pakeitimo investicija susigrąžinama per 15 mėnesių, o investicijų grąža gaunama 14 metų iš eilės.
Anhui Mingteng pateikė visą vertikalios malūno transformacijos įrangos komplektą statybinių medžiagų įmonei Šandonge (TYPKK1000-6 5300kW 10kV)
2.2 Žemos įtampos savaime įsijungiantis itin didelio efektyvumo trifazis nuolatinio magneto sinchroninis variklis chemijos pramonės maišytuvams
Kaip pavyzdį paimkite itin didelio efektyvumo nuolatinio magneto sinchroninio variklio TYCX315L1-4 160kW 380V pakaitinį asinchroninį variklį. Šį produktą 2015 m. pateikė Anhui Mingteng, skirtą maišytuvų ir trupintuvų variklių transformacijai chemijos pramonėje. TYCX315L1-4 160kW 380V tinka maišytuvo darbo sąlygoms. Skaičiuodamas energijos sąnaudas tonai per laiko vienetą, vartotojas apskaičiavo, kad 160kw nuolatinio magneto sinchroninis variklis sutaupo 11,5% daugiau elektros nei originalus tokios pat galios asinchroninis variklis. Po devynerių metų faktinio naudojimo vartotojai yra labai patenkinti Mingteng nuolatinio magneto sinchroninio variklio energijos taupymo rodikliu, temperatūros kilimu, triukšmu, srove ir kitais rodikliais.
Anhui Mingteng suteikė maišytuvo modifikavimo palaikymą chemijos įmonei Guidžou mieste (TYCX315L1-4 160kW 380V)
3. Vartotojams rūpimos problemos
3.1 Variklio tarnavimo laikas Viso variklio tarnavimo laikas priklauso nuo guolio tarnavimo laiko. Variklio korpusas turi IP54 apsaugos lygį, kuris ypatingomis aplinkybėmis gali būti padidintas iki IP65, atitinkantis daugumos dulkėtų ir drėgnų aplinkos naudojimo reikalavimus. Jei užtikrinamas geras variklio veleno ilgintuvo koaksialumas ir tinkama veleno radialinė apkrova, minimalus variklio guolio tarnavimo laikas yra daugiau nei 20 000 valandų. Antrasis yra aušinimo ventiliatoriaus tarnavimo laikas, kuris yra ilgesnis nei kondensatoriaus varomo variklio. Ilgą laiką dirbant dulkėtoje ir drėgnoje aplinkoje, būtina reguliariai pašalinti prie ventiliatoriaus prilipusias lipnias medžiagas, kad ventiliatorius nedegtų dėl perkrovos.
3.2 Nuolatinių magnetų medžiagų gedimas ir apsauga
Nuolatinių magnetų medžiagų svarba nuolatinių magnetų varikliams yra savaime suprantama, o jų kaina sudaro daugiau nei 1/4 viso variklio medžiagų sąnaudų. Anhui Mingteng nuolatinio magneto variklio rotoriaus nuolatinio magneto medžiagoms naudojamas didelės magnetinės energijos produktas ir didelės vidinės koercyvumo sukepintas NdFeB, o įprastinės klasės yra N38SH, N38UH, N40UH, N42UH ir kt. Įmonė sukūrė profesionalius įrankius ir kreipiamuosius tvirtinimo elementus magnetinio plieno surinkimui ir pagrįstomis priemonėmis kokybiškai išanalizavo surinkto magnetinio plieno poliškumą, kad kiekvieno lizdo magnetinio plieno santykinė magnetinio srauto vertė būtų artima, o tai užtikrina magnetinės grandinės simetriją ir magnetinio plieno mazgo kokybę.
Dabartinės nuolatinio magneto medžiagos gali veikti ilgą laiką esant maksimaliai leistinai variklio apvijos temperatūrai, o natūralus magnetinio plieno išmagnetinimo greitis yra ne didesnis kaip 1 ‰. Įprastoms nuolatinio magneto medžiagoms reikia, kad paviršiaus danga atlaikytų daugiau nei 24 valandas trunkantį druskos purškimo bandymą. Aplinkoje, kurioje yra stipri oksidacinė korozija, vartotojai turi susisiekti su gamintoju, kad pasirinktų nuolatinio magneto medžiagas su aukštesne apsaugos technologija.
4. Kaip pasirinkti nuolatinio magneto variklį, kuris pakeistų asinchroninį variklį
4.1 Nustatykite apkrovos tipą
Skirtingoms apkrovoms, tokioms kaip rutuliniai malūnai, vandens siurbliai ir ventiliatoriai, taikomi skirtingi variklių veikimo reikalavimai, todėl apkrovos tipas yra labai svarbus projektuojant ar pasirenkant.
4.2 Nustatykite variklio apkrovos būseną normaliai veikiant
Ar variklis nuolat veikia visa apkrova ar lengva apkrova? O gal kartais didelis krūvis, o kartais lengvas, o kiek trunka lengvos ir sunkios apkrovos keitimo ciklas?
4.3 Nustatykite kitų apkrovos būsenų poveikį varikliui
Yra daug ypatingų vietinio variklio apkrovos atvejų. Pavyzdžiui, juostinio konvejerio apkrova turi išlaikyti radialinę jėgą, o variklį gali reikėti reguliuoti iš rutulinių guolių į ritininius guolius; jei yra daug dulkių ar alyvos, turime pagerinti variklio apsaugos lygį.
4.4 Aplinkos temperatūra
Renkantis variklį turime sutelkti dėmesį į aplinkos temperatūrą vietoje. Mūsų įprasti varikliai yra skirti 0–40 ℃ arba žemesnei aplinkos temperatūrai, tačiau dažnai susiduriame su situacijomis, kai aplinkos temperatūra yra aukštesnė nei 40 ℃. Šiuo metu turime rinktis didesnės galios variklį arba specialiai sukurtą variklį.
4.5 Montavimo vietoje būdas, variklio montavimo matmenys
Montavimo vietoje metodas, variklio montavimo matmenys, montavimo vietoje metodas ir montavimo matmenys taip pat yra duomenys, kuriuos reikia gauti, arba originalus variklio išvaizdos brėžinys, arba montavimo sąsajos matmenys, pamatų matmenys ir variklio išdėstymo vietos vieta. Jei vietoje yra vietos apribojimų, gali tekti pakeisti variklio aušinimo būdą, variklio laidų dėžės vietą ir pan.
4.6 Kiti aplinkos veiksniai
Daugelis kitų aplinkos veiksnių turi įtakos variklio pasirinkimui, pvz., dulkių ar alyvos tarša, daranti įtaką variklio apsaugos lygiui; pavyzdžiui, jūros aplinkoje arba aplinkoje, kurioje yra aukštas pH, variklis turi būti suprojektuotas taip, kad būtų apsaugotas nuo korozijos; aplinkoje, kurioje yra didelė vibracija ir didelis aukštis, yra įvairių projektavimo aspektų.
4.7 Pradinių asinchroninio variklio parametrų ir veikimo sąlygų tyrimas
(1) Vardinės lentelės duomenys: vardinė įtampa, vardinis greitis, vardinė srovė, vardinės galios koeficientas, efektyvumas, modelis ir kiti parametrai
(2) Montavimo būdas: gaukite originalų variklio išvaizdos brėžinį, montavimo vietoje paveikslėlius ir kt.
(3) Tikrieji pradinio variklio veikimo parametrai: srovė, galia, galios koeficientas, temperatūra ir kt.
Išvada
Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai yra ypač tinkami sunkiai paleidžiamiems ir lengviems darbams. Nuolatinių magnetų sinchroninių variklių skatinimas ir naudojimas turi teigiamą ekonominę ir socialinę naudą ir yra labai svarbus energijos taupymui bei emisijų mažinimui. Kalbant apie patikimumą ir stabilumą, nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai taip pat turi vertingų pranašumų. Didelio efektyvumo nuolatinių magnetų sinchroninių variklių pasirinkimas – tai vienkartinė investicija su ilgalaike nauda.
Anhui Mingteng Permanent Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) jau 17 metų daugiausia dėmesio skiria itin didelio efektyvumo nuolatinių magnetų sinchroninių variklių tyrimams, plėtrai, gamybai ir pardavimui. Jos gaminiai apima visą aukštos įtampos, žemos įtampos, pastovaus dažnio, kintamo dažnio, įprastų, atsparių sprogimui, tiesioginės pavaros, elektrinių ritinėlių ir „viskas viename“ mašinų asortimentą, siekiant užtikrinti efektyvesnę pramonės varomąją jėgą. įranga.
Anhui Mingteng nuolatinių magnetų varikliai turi tokius pačius išorinius montavimo matmenis kaip ir šiuo metu plačiai naudojami asinchroniniai varikliai ir gali visiškai pakeisti asinchroninius variklius. Be to, yra profesionali techninė komanda, kuri kuria ir klientams teikia nemokamus transformacijos sprendimus. Jei jums reikia transformuoti asinchroninius variklius, nedvejodami susisiekite su mumis ir mes jus nuoširdžiai aptarnausime!
Paskelbimo laikas: 2024-08-23