Tiesioginės pavaros nuolatinio magneto variklio savybės

Nuolatinio magneto variklio veikimo principas

Nuolatinio magneto variklis realizuoja galios tiekimą, pagrįstą apskrita besisukančia magnetine potencialo energija, ir naudoja NdFeB sukepintą nuolatinio magneto medžiagą, pasižyminčią aukštu magnetinės energijos lygiu ir didele koercija, kad sukurtų magnetinį lauką, kuris atlieka energijos kaupimo funkciją. Nuolatinio magneto variklis yra paprastos konstrukcijos su vidiniais komponentais, tokiais kaip šerdis ir apvijos, kurios kartu palaiko statoriaus šerdį. Rotorius susideda iš kronšteino ir rotoriaus veleno ir kt. Jo nuolatinis magnetas turi įmontuotą struktūrą, kad būtų išvengta nuolatinio magneto sugadinimo dėl išcentrinės jėgos, aplinkos korozijos ir kitų nepalankių veiksnių, o energijai realizuoti daugiausia priklauso nuo magnetinio lauko veikimo. konvertavimas eksploatacijos metu. Kai srovės įvestis iš statoriaus praeina per variklį, apvija suformuos magnetinį lauką, suteikiantį magnetinę energiją, o rotorius sukasi. Ant rotoriaus sumontavus atitinkamą nuolatinio magneto įtaisą, rotorius toliau sukasi sąveikaujant tarp magnetinių polių, o sukimosi jėga nebedidės, kai sukimosi greitis bus sinchronizuotas su magnetinių polių greičiu.

Nuolatinių magnetų tiesioginės pavaros variklių charakteristikos

Paprasta struktūra

Nuolatinio magneto tiesioginės pavaros variklis yra tiesiogiai sujungtas su varomuoju būgnu, pašalinant reduktorių ir movą, supaprastinant perdavimo sistemą, įgyvendinant „sulieknėjimą“ ir pagerinant transmisijos efektyvumą.

Saugus ir patikimas

Nuolatinio magneto tiesioginės pavaros variklio pranašumus daugiausia atspindi lėtas vardinis greitis, paprastai mažesnis nei 90 aps./min., tik apie 7% tradicinio trifazio asinchroninio variklio greičio, mažo greičio veikimas prailgina variklio tarnavimo laiką. variklio guoliai. Nuolatinio magneto tiesioginės pavaros variklio statoriaus izoliacija atlieka dvigubą procesą, pagrįstą VPI vakuuminio slėgio panardinimo dažų izoliacijos procesu, o tada epoksidinės dervos vakuuminį įterpimo procesą, kuris pagerina statoriaus izoliaciją ir sumažina gedimų dažnį.

ilgas tarnavimo laikas

Palyginti su tradiciniais asinchroniniais varikliais, nuolatinio magneto tiesioginės pavaros varikliai turi ilgą tarnavimo laiką. Veikiant nuolatinio magneto tiesioginės pavaros varikliui, magnetinė energija paverčiama kinetine energija, kad būtų galima varyti juostinį konvejerį, su mažu medžiagų nuostoliu, mažu vidiniu pasipriešinimu, mažesne nenaudinga galia, sunaudojama dėl šilumos susidarymo, ir nuolatinio jo išmagnetinimo sparta. magnetas yra mažesnis nei 1% kas 10 metų. Todėl nuolatinio magneto tiesioginės pavaros variklis turi mažus nuostolius kasdienėje veikloje ir ilgesnį tarnavimo laiką, kuris gali būti daugiau nei 20 metų.

Didelis sukimo momentas

Nuolatinio magneto tiesioginės pavaros variklis naudoja atvirojo ciklo sinchroninio vektoriaus valdymo režimą, kuris turi puikų pastovaus sukimo momento greičio reguliavimo našumą, gali veikti ilgą laiką vardinio greičio diapazone ir išėjimo vardiniame sukimo momente, ir tuo pačiu metu jis turi 2,0 kartų perkrovą sukimo momentas ir 2,2 karto didesnis užvedimo momentas. Technikai gali pritaikyti greičio valdymo funkciją, kad realizuotų minkštą sunkios apkrovos paleidimą įvairiomis apkrovos sąlygomis, kad būtų išvengta gamybos pertrūkių, naudojant lankstų ir patikimą sodrinimo koeficientą.

Anhui Mingteng nuolatinės magnetinės mašinos ir elektros įranga Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/yra modernizuota ir aukštųjų technologijų įmonė, integruojanti nuolatinio magneto variklių tyrimus ir plėtrą, gamybą, pardavimą ir aptarnavimą. Įmonės tiesioginės pavaros nuolatinio magneto variklis yra maitinamas dažnio keitikliu, kuris gali tiesiogiai atitikti apkrovos ir greičio reikalavimus. Pašalinkite pavarų dėžės ir buferio institucijas transmisijos sistemoje, iš esmės įveikkite variklio ir pavarų reduktoriaus galios perdavimo sistemą, turinčią daugybę trūkumų, pasižyminčių dideliu perdavimo efektyvumu, geru paleidimo sukimo momentu, energijos taupymu, mažu triukšmu, maža vibracija, žemu temperatūros kilimu. , saugus ir patikimas veikimas, mažos montavimo ir priežiūros sąnaudos ir t. t., yra pageidaujama variklių markė, skirta važiuoti mažo greičio apkrovomis!