Išsami asinchroninių variklių pakeitimo nuolatinio magneto sinchroniniais varikliais naudos analizė.
Pradedame nuo nuolatinio magneto sinchroninio variklio charakteristikų, kartu su praktiniu pritaikymu, kad paaiškintume visapusiškus sinchroninio variklio nuolatinio magneto skatinimo pranašumus.
Sinchroninis variklis, palyginti su asinchroniniu varikliu, didelio galios koeficiento pranašumai, didelis efektyvumas, galima išmatuoti rotoriaus parametrus, didelis statoriaus ir rotoriaus oro tarpas, geras valdymas, mažas dydis, lengvas svoris, paprasta konstrukcija, didelis sukimo momento / inercijos santykis ir kt. ., naftos, chemijos pramonėje, lengvosios tekstilės, kasybos, CNC staklių, robotų ir kitose srityse vis plačiau naudojami, o didelės galios (didelis greitis, didelis sukimo momentas), labai funkcionalūs ir miniatiūrizuoti.
Nuolatinio magneto sinchroninis variklis susideda iš statoriaus ir rotoriaus.Statorius yra toks pat kaip asinchroninis variklis ir susideda iš trifazių apvijų ir statoriaus šerdies.Statorius yra toks pat kaip asinchroninis variklis, kurį sudaro trys apvijos ir statoriaus šerdis.Rotoriuje yra iš anksto įmagnetinti (įmagnetinti) nuolatiniai magnetai, kurie gali sukurti magnetinį lauką supančioje erdvėje be išorinės energijos, supaprastindami variklio struktūrą ir taupydami energiją.
Išskirtiniai sinchroninio nuolatinio magneto variklio privalumai
(1) Kadangi rotorius pagamintas iš nuolatinių magnetų, magnetinio srauto tankis yra didelis ir nereikia sužadinimo srovės, todėl sužadinimo nuostoliai pašalinami.Palyginti su asinchroniniu varikliu, jis sumažina statoriaus pusės apvijos sužadinimo srovę ir vario bei geležies nuostolius rotoriaus pusėje ir labai sumažina reaktyviąją srovę.Dėl statoriaus ir rotoriaus potencialų sinchronizacijos rotoriaus šerdyje nėra esminių geležies nuostolių, todėl efektyvumas (atsižvelgiant į aktyviąją galią) ir galios koeficientas (atsižvelgiant į reaktyviąją galią) yra didesnis nei asinchroninis variklis.Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai paprastai yra suprojektuoti taip, kad jų galios koeficientas ir efektyvumas būtų didesnis net ir esant nedidelėms apkrovoms.
(2) Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai pasižymi kietomis mechaninėmis charakteristikomis ir stipriu atsparumu variklio sukimo momento trikdžiams, atsirandantiems dėl apkrovos pokyčių.Nuolatinio magneto sinchroninio variklio rotoriaus šerdis gali būti pagaminta į tuščiavidurę konstrukciją, kad būtų sumažinta rotoriaus inercija, o paleidimo ir sustabdymo laikas yra daug greitesnis nei asinchroninių variklių.Dėl didelio sukimo momento ir inercijos santykio nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai labiau tinka veikti greito reagavimo sąlygomis nei asinchroniniai varikliai.
(3) Nuolatinių magnetų sinchroninių variklių dydis yra žymiai mažesnis, palyginti su asinchroniniais varikliais, ir jų svoris taip pat yra santykinai mažesnis.Nuolatinių magnetų sinchroninių variklių su vienodomis šilumos išsklaidymo sąlygomis ir izoliacinėmis medžiagomis galios tankis yra daugiau nei du kartus didesnis nei trifazių asinchroninių variklių.
(4) Rotoriaus konstrukcija yra labai supaprastinta, lengvai prižiūrima ir pagerina veikimo stabilumą.
(5) Dėl didelio galios koeficiento, reikalingo trifazių asinchroninių variklių konstrukcijai, oro tarpas tarp statoriaus ir rotoriaus turi būti labai mažas.Tuo pačiu metu oro tarpo vienodumas taip pat yra labai svarbus saugiam variklio veikimui ir vibraciniam triukšmui.Todėl asinchroniniams varikliams keliami gana griežti komponentų formos ir padėties tolerancijos bei surinkimo koncentriškumo reikalavimai, o guolio tarpo pasirinkimo laisvės laipsnių yra palyginti nedaug.Didelio rėmo asinchroniniuose varikliuose dažniausiai naudojami alyvos vonelėmis sutepti guoliai, Tepalinę alyvą būtina įpilti per nurodytas darbo valandas.Alyvos nutekėjimas arba nesavalaikis alyvos užpildymas alyvos kameroje gali pagreitinti guolio gedimą.Prižiūrint trifazius asinchroninius variklius, didelę dalį tenka guolių priežiūrai.Be to, dėl trifazių asinchroninių variklių rotoriuje esančios indukuotos srovės guolių elektrinės korozijos problema pastaraisiais metais taip pat kelia nerimą daugeliui tyrinėtojų.
(6) Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai neturi tokių problemų.Susijusios problemos, kylančios dėl didelio nuolatinio magneto sinchroninių variklių oro tarpo ir mažo minėtų asinchroninių variklių oro tarpo, nėra akivaizdžios sinchroniniams varikliams.Tuo pačiu metu nuolatinių magnetų sinchroninių variklių guoliams naudojami tepalu sutepti guoliai su dulkių gaubtais.Gamykloje guoliai yra sandarinami atitinkamu aukštos kokybės tepalo kiekiu, kuris visą gyvenimą gali nereikalauti priežiūros.
Epilogas
Ekonominės naudos požiūriu nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai yra ypač tinkami sunkios paleidimo ir lengvo veikimo scenarijuose.Nuolatinių magnetų sinchroninių variklių naudojimo skatinimas turi teigiamą ekonominę ir socialinę naudą ir yra labai svarbus energijos taupymui ir emisijų mažinimui.Kalbant apie patikimumą ir stabilumą, nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai taip pat turi vertingų pranašumų.Didelio efektyvumo nuolatinių magnetų sinchroninių variklių pasirinkimas yra vienkartinė investicija ir ilgalaikės naudos procesas.
Po 16 metų technologinio kaupimo, Anhui Mingteng nuolatinės magnetinės mašinos ir elektrinė įranga turi mokslinių tyrimų ir plėtros galimybių visam nuolatinių magnetų variklių asortimentui, apimančiam įvairias pramonės šakas, tokias kaip plieno, cemento ir anglies kasyklos, ir gali patenkinti įvairios darbo sąlygos ir įranga.Palyginti su tos pačios specifikacijos asinchroniniais varikliais, įmonės gaminiai pasižymi didesniu efektyvumu, platesniu ekonomišku veikimo diapazonu ir dideliu energijos taupymo efektu.Tikimės, kad vis daugiau įmonių kuo greičiau naudos nuolatinio magneto variklius, kad sumažintume suvartojimą ir padidintume gamybą!
Paskelbimo laikas: 2023-11-08