IE5 660-1140V TBVF sprogimui atsparus mažo greičio nuolatinis magnetinis sinchroninis variklis
Produkto specifikacija
EX ženklas | EX db I Mb |
Nominali įtampa | 660,1140V... |
Galios diapazonas | 37–1250 kW |
Greitis | 0–300 aps./min. |
Dažnis | Kintamas dažnis |
Fazė | 3 |
Lenkai | Pagal techninį projektą |
Rėmelių diapazonas | 450–1000 |
Montavimas | B3, B35, V1, V3..... |
Izoliacijos laipsnis | H |
Apsaugos klasė | IP55 |
Darbo pareiga | S1 |
Individualus | Taip |
Gamybos ciklas | 30 dienų |
Kilmė | Kinija |
Produkto savybės
1. Pašalinkite pavarų dėžę ir hidraulinę jungtį. Sutrumpinkite transmisijos grandinę. Nėra alyvos nuotėkio ir degalų papildymo problemų. Mažas mechaninių gedimų dažnis. Didelis patikimumas.
2. Pagal įrangą pritaikytas elektromagnetinis ir konstrukcinis projektavimas, kuris gali tiesiogiai atitikti apkrovos keliamus greičio ir sukimo momento reikalavimus;
3. Maža paleidimo srovė ir mažas temperatūros kilimas. Pašalina demagnetizacijos riziką;
4. Pašalina pavarų dėžės ir hidraulinės movos perdavimo efektyvumo nuostolius. Sistema pasižymi dideliu efektyvumu. Didelis efektyvumas ir energijos taupymas. Paprasta konstrukcija. Mažas veikimo triukšmas ir mažos kasdienės priežiūros išlaidos.
5. Rotoriaus dalis turi specialią atraminę konstrukciją, kuri leidžia pakeisti guolį vietoje, taip panaikinant logistikos išlaidas, reikalingas grąžinimui į gamyklą;
6. Nuolatinio magneto sinchroninio variklio tiesioginės pavaros sistemos pritaikymas gali išspręsti „didelio arklio tempiamo mažo vežimėlio“ problemą, kuri gali atitikti originalios sistemos plataus apkrovos diapazono veikimo reikalavimus ir pagerinti bendrą sistemos efektyvumą, užtikrinant didelį efektyvumą ir energijos taupymą;
7. Naudokite vektorinį dažnio keitiklį. Greičio diapazonas 0–100 %, geras paleidimo našumas. Stabilus veikimas. Galima sumažinti atitikimo koeficientą pagal faktinę apkrovos galią.
DUK
Kokie yra pagrindiniai mažo greičio (aps./min.) variklio pasirinkimo aspektai?
1. Darbo vietoje režimas:
Pavyzdžiui, apkrovos tipas, aplinkos sąlygos, aušinimo sąlygos ir kt.
2. Originali perdavimo mechanizmo sudėtis ir parametrai:
Tokie kaip reduktoriaus vardinės lentelės parametrai, sąsajos dydis, žvaigždės parametrai, tokie kaip dantų santykis ir veleno skylė.
3. Ketinimas pertvarkyti:
Tiksliau, ar naudoti tiesioginę, ar pusiau tiesioginę pavarą, nes dėl per mažo variklio greičio reikia naudoti uždaros grandinės valdymą, o kai kurie keitikliai nepalaiko uždaros grandinės valdymo. Be to, variklio efektyvumas yra mažesnis, o variklio kaina didesnė, todėl ekonomiškumas nėra didelis. Patobulinimo privalumas yra patikimumas ir nereikalaujantis priežiūros.
Jei svarbesni yra kaina ir ekonomiškumas, yra tam tikrų sąlygų, kai pusiau tiesioginės pavaros sprendimas gali būti tinkamas, kartu užtikrinant mažesnę priežiūrą.
4. Paklausos valdymas:
Ar keitiklio prekės ženklas yra privalomas, ar reikalinga uždara kilpa, ar variklio ir keitiklio ryšio atstumas turėtų būti aprūpintas elektronine valdymo spintele, kokias funkcijas turėtų atlikti elektroninė valdymo spintelė ir kokie ryšio signalai reikalingi nuotolinei DCS.
Kuo skiriasi to paties dydžio nuolatinių magnetų variklių ir asinchroninių variklių nuostoliai?
Mažas statoriaus vario sunaudojimas, mažas rotoriaus vario sunaudojimas ir mažas rotoriaus geležies sunaudojimas.