IE5 660-1140V atsparus sprogimui mažo greičio nuolatinio magneto sinchroninis variklis
Gaminio specifikacija
EX ženklas | EX db I Mb |
Nominali įtampa | 660 1140 V... |
Galios diapazonas | 37-1250kW |
Greitis | 0-300 aps./min |
Dažnis | Kintamasis dažnis |
Fazė | 3 |
lenkai | Pagal techninį projektą |
Rėmo diapazonas | 450–1000 |
Montavimas | B3, B35, V1, V3..... |
Izoliacijos laipsnis | H |
Apsaugos laipsnis | IP55 |
Darbo pareiga | S1 |
Pritaikyta | Taip |
Gamybos ciklas | Standartinis 45 dienų, pritaikytas 60 dienų |
Kilmė | Kinija |
Produkto savybės
1. Nuimkite pavarų dėžę ir hidraulinę movą. sutrumpinti perdavimo grandinę. nėra alyvos nutekėjimo ir degalų papildymo problemos. mažas mechaninių gedimų procentas. didelis patikimumas.
2. Pritaikytas elektromagnetinis ir konstrukcinis dizainas pagal įrangą. kurios gali tiesiogiai atitikti apkrovai reikalingus greičio ir sukimo momento reikalavimus;
3. Maža paleidimo srovė ir žemas temperatūros kilimas. Išmagnetinimo rizikos pašalinimas;
4. pašalinti pavarų dėžės ir hidraulinės movos transmisijos efektyvumo sumažėjimą. sistema pasižymi dideliu efektyvumu. didelis efektyvumas ir energijos taupymas. Paprasta struktūra. mažas veikimo triukšmas ir mažos kasdienės priežiūros išlaidos;
5. Rotoriaus dalis turi specialią atraminę konstrukciją. kuri leidžia vietoje pakeisti guolį. panaikinti logistikos kaštus, reikalingus grąžinti į gamyklą;
6. Pritaikius nuolatinio magneto sinchroninio variklio tiesioginės pavaros sistemą, galima išspręsti „didelio arklio, traukiančio mažą vežimėlį“, problemą. kurios gali patenkinti pradinės sistemos veikimo plataus apkrovos diapazono reikalavimą. ir pagerinti bendrą sistemos efektyvumą. su dideliu efektyvumu ir energijos taupymu;
7. Priimkite vektorinio dažnio keitiklio valdymą. greičio diapazonas 0-100%, paleidimo našumas yra geras. Stabilus veikimas. Gali sumažinti atitikimo koeficientą su faktine apkrovos galia.
DUK
Kokie yra pagrindiniai mažo greičio (rpm) variklio pasirinkimo taškai?
1. Darbo vietoje režimas:
Tokie kaip apkrovos tipas, aplinkos sąlygos, aušinimo sąlygos ir kt.
2. Originali transmisijos mechanizmo sudėtis ir parametrai:
Tokie kaip reduktoriaus vardinės lentelės parametrai, sąsajos dydis, žvaigždutės parametrai, tokie kaip dantų santykis ir veleno anga.
3. Ketinimas pertvarkyti:
Tiksliau, ar daryti tiesioginę pavarą, ar pusiau tiesioginę pavarą, nes variklio greitis yra per mažas, turite valdyti uždarojo ciklo valdymą, o kai kurie keitikliai nepalaiko uždaro ciklo valdymo. Be to, variklio efektyvumas yra mažesnis, o variklio kaina didesnė, o ekonomiškumas nėra didelis. Patobulinimas yra patikimumo ir priežiūros nereikalaujantis pranašumas.
Jei sąnaudos ir ekonomiškumas yra svarbesni, yra tam tikrų sąlygų, kai pusiau tiesioginės pavaros sprendimas gali būti tinkamas, tuo pačiu užtikrinant mažesnę priežiūrą.
4. Paklausos valdymas:
Ar keitiklio markė yra privaloma, ar reikalingas uždaras kontūras, ar variklyje iki keitiklio ryšio atstumo turi būti elektroninė valdymo spinta, kokias funkcijas turi turėti elektroninė valdymo spinta ir kokių ryšio signalų reikia nuotoliniam DCS.
Koks pagrindinis skirtumas tarp to paties dydžio nuolatinių magnetų variklių nuostolių, palyginti su asinchroniniais?
Mažas statoriaus vario suvartojimas, mažas rotoriaus vario suvartojimas ir mažas rotoriaus geležies suvartojimas.