IE5 10000V TYKK tiesioginio užvedimo nuolatinio magneto sinchroninis variklis
Produkto specifikacija
| Nominali įtampa | 10000 V |
| Galios diapazonas | 220–5000 kW |
| Greitis | 500–1500 aps./min. |
| Dažnis | Pramoninis dažnis |
| Fazė | 3 |
| Lenkai | 4, 6, 8, 10, 12 |
| Rėmelių diapazonas | 450–1000 |
| Montavimas | B3, B35, V1, V3..... |
| Izoliacijos laipsnis | H |
| Apsaugos klasė | IP55 |
| Darbo pareiga | S1 |
| Individualus | Taip |
| Gamybos ciklas | 30 dienų |
| Kilmė | Kinija |
Produkto savybės
• Didelis efektyvumas ir galios koeficientas.
• Nuolatinių magnetų sužadinimas, nereikia sužadinimo srovės.
• Sinchroninis veikimas, nėra greičio pulsavimo.
• Gali būti suprojektuotas taip, kad būtų didelis paleidimo sukimo momentas ir atlaikytų perkrovas.
• Mažas triukšmas, temperatūros kilimas ir vibracija.
• Patikimas veikimas.
• Su dažnio keitikliu kintamo greičio taikymams.
Produkto pritaikymas
Šis tiesioginio paleidimo PMSM plačiai naudojamas įvairiuose įrenginiuose, tokiuose kaip ventiliatoriai, siurbliai, kompresoriai, diržinės mašinos, elektros energijos, vandens išteklių, naftos, chemijos pramonės, statybinių medžiagų, metalurgijos, kasybos ir kitose srityse.
DUK
Kas yra nuolatinių magnetų sinchroniniai varikliaiveikimo principas?
Trumpai tariant, nuolatinio magneto sinchroninio variklio veikimo principas yra toks: keitiklis išveda sukamą srovę, kad statoriuje suformuotų sukamąjį magnetinį lauką, kuris pritraukia rotorių (įdėtą į nuolatinius magnetus) suktis ta pačia kryptimi ir tuo pačiu greičiu, generuodamas pastovų kryptinį sukimo momentą, taip atlikdamas darbą arba generuodamas elektrą išorėje. Kai statoriaus magnetinis laukas viršija rotoriaus magnetinį lauką, būtent statorius pritraukia rotorių suktis ir atlikti darbą išorėje, o kai statoriaus magnetinis laukas atsilieka nuo rotoriaus submagnetinio lauko, būtent statorius pritraukia rotorių priešinga sukimosi greičiui kryptimi ir neleidžia jam suktis, taip generuodamas energiją.
Kokie yra PMSM privalumai?
1. Didelis galios koeficientas, aukštas tinklo kokybės koeficientas, nereikia pridėti galios koeficiento kompensatoriaus;
2. Didelis efektyvumas, mažas energijos suvartojimas ir didelės energijos taupymo naudos;
3. Maža variklio srovė, taupanti perdavimo ir paskirstymo pajėgumus bei sumažinanti bendras sistemos sąnaudas.
4. Varikliai gali būti suprojektuoti tiesioginiam užvedimui ir gali visiškai pakeisti asinchroninius variklius.
5. Pridėjus vairuotoją, galima pasiekti švelnų paleidimą, švelnų stabdymą ir be galo kintamą greičio reguliavimą, o energijos taupymo efektas dar labiau pagerėja;
6. Projektavimas gali būti pritaikytas pagal apkrovos charakteristikų reikalavimus ir gali tiesiogiai susidurti su galutinės apkrovos poreikiu;
7. Varikliai tiekiami su daugybe topologijų ir tiesiogiai atitinka pagrindinius mechaninės įrangos reikalavimus plačiame diapazone ir ekstremaliomis sąlygomis;
8. Tikslas – padidinti sistemos efektyvumą, sutrumpinti pavaros grandinę ir sumažinti priežiūros išlaidas;
9. Galime suprojektuoti ir pagaminti mažo greičio tiesioginės pavaros nuolatinio magneto variklius, kad patenkintume aukštesnius vartotojų reikalavimus.
